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太平洋汽车网大众凌渡s是运动挡位,凌渡自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S。凌渡是大众旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm,1826毫米(mm),1425毫米(mm),轴距为2656毫米(mm)。
凌渡自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:1P停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。2R倒车档。3N空档。N位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。4D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。5S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。
大众车的S档是运动档的意思。S档是汽车的运动模式(S是英文Sport的缩写),S档运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
凌渡自动挡离合和油门分别在哪里
1、先说自动档车的起步:不少朋友起步给油太少,这样没必要,其实也不好。自动档的换挡设计在2500转(热车时在2200左右换挡),给油太少,达不到2500转时,换挡很慢,不但发动机声音大,而且容易使发动机产生积炭,还会影响发动机的寿命,故多给一些油,让转速迅速到达2500转。这样做的目的不但起步快,对发动机也有利,虽然瞬时油耗可以到达40L,但平均油耗降低。2、自动档车的带挡滑行最省油!加油到适当时候,松掉油门,这时候的瞬时油耗:0 !!,而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用:看到远处红灯时,松掉油门带挡滑行;根据前面的路况,适时松掉油门;高速公路上适时也可以这样做(但个人觉得没有必要了),通过这种方法,比手动档的空挡滑行还要省。但因为是自动档故不提倡空档滑行,这样易损伤变速箱。这是因为在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,发动机驱动的主动片转速很低,两者间隙又很小,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位,但如果能人为地干涉,也可以起到省油的目的:虽然自动档车一般是4挡或者5档自动变速箱,但换挡非常平顺,除了1挡可以感觉出换挡外,其它挡位基本没有挫车感,但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动档通用的驾驶技巧,但到达一定挡位后,还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗,然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门,再保持在原来的车速上,瞬时油耗可以下降不少,从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况,比较麻烦,习惯后,就可以根据油门的深度自己感觉出来了(这个需要经常练习)。--这一点比较不容易理解,但可以自己试着结合行驶电脑的数据很容易看出。自动档换档时机就是遵循“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。 4、驾驶自动档车在等待信号或堵车时,一些朋友常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。 5、自动档车的经济时速在70-90KM/H左右,所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM/H,这样比较省油。 6、冬季开空调时,可以利用发动机的热量可以省不少油。 7、常时间停车时,放在N挡上也可以省油,甚至可以先熄火(起动所需要的油耗低于2分钟怠速所需要的油耗)。 8、保持适当的胎压:如果载重量较大时,要适当补气。胎压不足时会很耗油。 总之,省油是要通过好的驾驶习惯一点一滴实现的,不可能有什么方法一下子可以省很多油。大家可以通过观察和实际操作,结合自己的驾驶习惯找到最适合自己的省油方法。
太平洋汽车网凌渡自动挡没有离合,驾驶座前方底部踏板的最右边的是油门,油门左边就是刹车,都是用右脚控制。凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),轴距为2656毫米(mm)。
自动挡刹车和油门都是脚下面,最右边的是油门,油门左边就是刹车,都是用右脚控制,自动挡是没有离合的。而手动档汽车有三个踏板,由左至右依次排列第一个是离合,第二个是刹车,第三个是油门。
如果是自动挡,那么只有两个踏板,分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板,注意这两个踏板只能用右脚来控制,千万不能一边脚来控制一个踏板,别认为没有了离合器踏板,左脚闲着也是闲着,就来踩刹车踏板,实际上,这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能,虽然安全风险不会很大,因为现在车辆一般会有刹车优先系统,就是驾驶员在踩下加速踏板并且油门全开的时候,踩下制动踏板能够把车完全停下的系统,但是也不建议一脚踩一个踏板的行为。
如果是手动挡,那么有三个踏板,从左至右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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