网上有关“凯越变速箱加油口在那”话题很是火热，小编也是针对凯越变速箱加油口在那寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
凯越变速箱加油口在车辆的变速箱顶部，从滤清器往下看，有一个带有油尺的习惯就是这个加油口了，具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门。?
二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
三、向上掀起发动机引擎盖。?
四、用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。?
五、图中位置就是这个加注口了。?
操作的注意事项：
1、不要添加过量的变速箱油，避免溢出。
2、添加的变速箱油要使用相同规格的。
变压器本体放油阀是一个与本体油路直接相连的部件，处于变压器下部，长期承受着近10m高的油柱压力，而且其阀体本身转动密封部件较多，在实际运行中极易引起渗漏故障，现场处理又极不方便。
600G（J）系列A型阀体，是全通径浮动球法兰连接球阀，采用压盖结构的阀杆密封，结构简单、重量轻巧、维护工作量小，
已经被国内较多合资变压器厂家选用，装在免吊罩维护主变压器上。衢州电力局发现有4台装用此阀门的220kV主变压器的油阀左右法兰结合面均有渗漏油现象。对联接螺栓进行紧固处理后，渗油量反而有所增加，分析原因是连接法兰密封圈已老化变质失去密封作用，必须更换密封圈。
扩展资料：
发动机每行驶5000KM之后，就会变质并产生油泥和铁屑，而导致发动机动力下降、噪音变大的就是这些物质。
传统的放机油就是把放油螺丝拆卸下来后自然流放，但是油泥会有一定的粘度，往往会放不干净，在油底壳内部角落里仍然保留着250-400毫升的废机油的沉积物无法自行流出，而且会和新加入的机油机混合在一起，重新进入发动机的润滑系统，对发动机造成严重的伤害。
汽车放油阀采用专用抽油设备，利用真空压力抽取机油，在压力作用下，会在油底壳内部形成强力漩涡，掀起并抽走残存在发动机内的油泥和铁屑，从而降低发动机的磨损，延长发动机使用寿命。
百度百科-放油阀
关于“凯越变速箱加油口在那”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[雪瑶]投稿，不代表盛龙号立场，如若转载，请注明出处：https://www.snlon.net/sn/1068.html
评论列表（3条）
我是盛龙号的签约作者“雪瑶”
本文概览：网上有关“凯越变速箱加油口在那”话题很是火热，小编也是针对凯越变速箱加油口在那寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。凯越变速箱...
文章不错《凯越变速箱加油口在那》内容很有帮助