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通过转速或时速，决定加挡或减挡，是一种可以量化的手段，通俗易懂，确实不错。但我以为，在实际驾车时，心里总是惦记着这件事，还得时不时地低头看转速表或里程表，对于驾驶技术不怎么样的人来说，恐怕是个负担。
对此，我个人的观点是，别把这件事放在心上，甭管是转速还是时速，都不去理会它，在一个挡位上踩油门踩到一定程度，就往上加一挡。减速减到一定程度，就降一挡。如果是转弯，降速降得比较多，就直接减两挡。也就是说，入弯前踩刹车，踩得比较多，在过弯过到一半的时候，从五挡挂入三挡，然后给油，车子就能以比较快的速度出弯。
那么，这个“一定程度”，究竟该是多少呢？确实不容易量化，我觉得听发动机声音即可，别等到发动机声嘶力竭时再变挡就行。事实上，晚一点儿加挡不是什么坏事，一方面是扭矩充足，一方面是降低缸内积炭的行程速度。如果一定要量化，3000转左右为宜（一挡除外）。
一句话，升档看转速，降档看时速，首先你要明白你发动机发力转速区间在哪，是属于高转速发动机还是低转速发动机。你要让你的发动机始终处于舒服的转速区间去加速，我一般是这样，1档起步，哄到2500，进2档，到2800左右，进3档，3档2500进4档，4档2000进5档，5档跑起来不需要再加速的时候进6档巡航，前提是高速上，市区根据自己是不是要急加速或者缓加速延后或者提前升档，降档看时速，比如你5档80公里每小时巡航，前面有情况，刹车降到40，再加速，你可以直接进3档，不过要注意转速和车速匹配，否则会顿挫，这时候你就必须用补油降档，就是在你降档的过程中补一脚油，就会很平顺，基本就是这样。
肯定是看时速，十多公里的长下坡，空挡滑行时速可以到100公里，而这个时候的转速最多只有800转，那你换一档试试？重载一档上陡坡，转速有可能到三千，四千，重载下陡坡用一档，二档，这个时候是利用发动机制动，转速有可能三千转，甚至四千转，按照道理时速应该120以上了，那你换五档试试？一般都是时速20公里二档，30至40里三档，40至60公里四档，60公里以上五档。好像驾校也是这样教的。至于三档60越级加五档，要想让坐车的老司机感觉平顺，无顿挫，必须是油要给足，转速三千以上，踩下离合，抬起离合的把控必须恰到好处，然后三档退空挡，再右上五档，必须是一气呵成，瞬间完成，否则就有可能就拖档。如果是个平坡，甚至上坡，对于新手几乎是不可能完成的任务。个人观点，越级加档，既伤车，又费神，得不偿失
科三练习的过程中， 可以通过转速判断升档时机，转速2000转为基准，达到2000rpm就升挡。
还通过车速判断挡位，车速一方面可以确认升挡时刻，一方面可以确认当前车速与挡位是否合理匹配。 一般是起步15-20kph之后升二挡，30kph左右升三挡，40kph升四挡，50kph升五挡。 科三驾驶中减速或者过弯一般常用的车速就在20-30kph左右，减速之后，快速扫一眼仪表盘的车速，假如是26kph以上就用3挡，如果是25kph以下就用2挡。
由于不能低头看挡位，换挡可能就容易出错，记住各挡的位置。 正常空挡时，档把刚好处在3挡和4挡中间，直接向前推挡把就是3挡，向后就是4挡，对应1挡就是掰到最左边然后前推，2挡是最左边向后推，5挡是挡把掰到最右边向前推 ，考试车辆一般5个挡位，倒挡都是有特殊按键的，科三中不需要用到，注意不要触碰特殊按键。
挂挡时，为避免出错，不要过于追求快速，可以先到空挡然后根据车速把档杆掰到对应位置挂挡，减少出错的可能，注意是稍微慢点稳一些，不是磨叽，动作还是要干脆利落 。
挂档不能看档位，但速度是可看仪表的。科三考试不用五档，全程大多时间用一档和二档，三档为过渡四档用过几秒钟就行。
挂档要果断，由一档至二档和三档至四档踩离合往后拉操作杆就行。二档至三档踩离合后回空档手要放松，往前推操作杆时用力要把握好，过猛回一档了，过轻仍在二档，推至适当位置时要顺着车自身回空档不要过于用力右移操作杆至五档。
科三考试，速度宜15一25码最好。所以起步用一档，提速至40码左右用完四档后回空档降速用二档最好。速度太低易熄火，用二档速度低时易提高时易减。
科目三考试，判断油门与速度的配合，在加速的同时，是可以看时速表的。但眼睛也只是极速扫描，凭感觉为主，因为此时此刻，考生的注意力在前方及远方。
科目三考试的加减档项目，是比较有技术成份的，许多考生被扣分了，原因是加减档位与速度不匹配。有的考生因紧张手忙脚乱，甚至挂错了档位。
在加减档的过程中，因为车身是二档前行，提速后踩离合进三档，提速后踩离合进四档，再提速后踩离合减速退回二档。加减档项目考试完成。
如何判断自己提速达到要求？当档位挂准后，一脚踩到底，保持3秒左右放开。
加减档一是扫描仪表指针，二是凭内心感觉。
练车就是考你好的开车习惯和规矩遵守情况，不是考你车开的是如何如何的好。一档多少码二档多少码三档多少码冲刺多少码，全程多少码，过弯多少码，每档不得超过多长时间，什么时候减速，练车就是练出好习惯，不盲从一个动作，养成多点观察的习惯，直行看前面拐弯多看左面等！
1档1-15
2档15-25
3档25-35
4档35-45
5档45以上
看速度表，多少速度就挂几档，这就是匹配
我总结的经验是，挂挡加速默念5秒钟，也可以按自己的设定，希望能帮助你！
眼睛余光可以喵一下。新手一般跟难判断
你的眼睛好像比别人的功能少，不用解释
过去学车时，教练是教听发动机转速的声音来判断加减档。
没那么难吧！
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