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襄阳火车站和动车车站不是一个车站，襄阳火车站位于湖北省襄阳市樊城区前进路，襄阳动车站位于湖北省襄阳市东津新区吕寨村。
1、襄阳站（襄阳火车站）
襄阳站位于湖北省襄阳市，襄阳站建于1958年，原名襄樊站；2011年6月，因襄樊市更名为襄阳市，襄樊站改名为襄阳站。襄阳站站场规模为4台7线路，建筑面积10940平方米。
襄阳站货场总面积548262平方米，分为贵宾、软席、母婴、军人、老弱残、普通候车区，最高可同时容纳13600人候车。襄阳站内共有客车到发线7条，旅客站台面4个，途径铁路为汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路。
2、襄阳东站（襄阳动车站）
襄阳东站选址于内环南线东延伸段和中环东线交会处的西北侧，东津大桥东侧约7公里处，襄阳技师学院东津校区北侧。
襄阳东高铁站的主体结构一共有5层，其中地上3层，地下2层，站房面积9.8万平方米。地上第三层为高铁候车层，主要是高架候车室及旅客服务；地上第二层为高铁站台层，包括进站厅、售票厅、基本站台候车室及铁路站台；地面层为出站客流集散区，有公交枢纽站、公路客运站、出站通道、集散广场等。
地下一层为城市轨道站厅层，有轨道站厅、地下开发、地下停车场；地下二层为城市轨道站台层，设置有轨道2号线和3号线站台。
扩展资料
襄阳站的历史沿革：
1958年，襄樊站始建。 1983年，武汉铁路局并入郑州铁路局，襄樊站改隶原郑州铁路局襄樊分局。2005年3月，武汉铁路局再次成立，同年裁撤原铁路分局，襄樊站改隶于原武汉铁路局。2011年6月8日，襄樊站更名为襄阳站。
襄阳站是一座地面站，共有两层；站房呈南东西向布置，站外采用地面东进东出、站内采用平进平出与下进下出（跨线）相结合的进出站模式。
车站第一层外部左、中、右区域分别是出站口、进站口和售票厅，站房内左边是第一候车室，右边是母婴候车室，中间为通往二层楼梯；二层南部是二候车室、北部是三候车室。
百度百科-襄阳站
百度百科-襄阳东站
襄州和襄阳火车站是一个站吗？
不是同一个车站.
原站名：襄樊站；现站名：襄阳站（2011年6月8日正式为现名）车站地址：湖北省襄阳市樊城区前进路
襄阳火车东站
2010年8月20日襄阳火车东站在原肖湾车站的基础上开工，2012年7月1日竣工运行，是襄阳市继襄阳站（一等站）、襄阳北站（特等站）、襄阳南站（四等站）之后的第四个火车站。建成后的襄阳东站为一等站，负责分担原襄阳站汉丹线，襄渝线的部分客流和新增动车的停靠，也是沪汉蓉高速铁路上重要的一个站点。
不是同一个站，两站相距约17公里。
建议搜索百度地图了解详细情况。 截至到2019年12月10日，襄阳市区已有3个火车客运站，分别是位于该市樊城区的“襄阳站”，位于襄州区的“襄州站”，位于东津新区的高铁站“襄阳东站”。
襄阳东站和襄州站，不是同一个站 g01路 转 56路 襄阳东站 步行 2.0公里 襄阳东站 上车 g01路 1站 东津新区管委会站 下车 步行 470米 东津还建房停靠点3站 上车 56路 9站 襄州火车站 下车 步行 110米 襄州站。
“襄阳东津高铁站只是项目名称，并不是车站名称。”
市铁路办负责人丰志农表示，2015年和2016年，原铁路总公司在批复汉十铁路和郑万铁路初步设计时，将襄阳高铁站分别命名为襄阳南（东津）站和襄阳东津站。国家铁路集团根据2016年印发的《铁路车站站名管理办法》第十一条“铁路车站命名一般应优先使用车站所在地指位性名称。
当可能出现站名重复，同音等影响车站名等指位作用的情况时，铁路局可根据实际情况，采用车站所在地专名后加表示区域内该站实际地理位置方位词的命名方式（如上海南站）”的规定，将襄阳高铁站拟命名为“襄阳东站”。
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