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一、原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
烧天然气的车用什么机油好
不会改变黑的机油是真的吗必须看使用时间，假如应用不久，机油不会改变黑是常规的；假如使用时间长了，机油或是没发黑，表明这类机油是假的，提议立即开展更换。
机油不会改变黑，表明机油_有充分发挥一切正常功效，亦或是应用了仿冒伪劣机油。机油能对发动机具有润化减磨、制冷减温、密封性补漏、防锈处理耐蚀、避震缓存及其清理等功效，不会改变黑，表明_有具有该有的功效，这也是异常的。
机油归属于易耗品，必须按时更换，而针对机油实际的更换周期时间，要依据具体行驶状况和车辆状况，不一样的机油种类，更换周期时间也不一样。新汽车最佳在2500千米上下更换一次机油，那样有助于能够更好地消除发动机在新车磨合期内发生的金属材料碎渣。一般矿物质机油大半年或行驶5000千米上下更换一次；如果是半生成机油，7-8个月或7500千米上下更换一次；如果是全生成机油，能够行驶1年或1万多公里上下再开展更换。
平常应留意机油的定期检查维护保养，必须把控好更换_间，太早更换机油会产生很多不必要的消耗，而增加更换周期时间则会导致发动机初期损坏和积炭增加等状况，成品油也会随_间的增加而空气氧化无效。用机油尺蘸取机油滴进测过滤纸上查看色调，假如机油色调较深，则能够考量开展更换。
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买车4年了为什么每次换机油机油都不黑？
“两高一难”特点
相比较汽、柴油发动机而言，燃气发动机的润滑更加苛刻，具有“两高一难”的特点。
所谓两高，即燃烧室高温和尾气中氮氧化物含量高。由于清洁燃料不同于汽、柴油，其纯度高，所以燃烧产生的热值要比汽油大，往往燃烧室的温度要比汽油车高几十到几百度不等，进而导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。
所谓一难，即难润滑。因为高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化、沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。
汽、柴油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态。具体来说，汽、柴油机油的高灰分添加剂在高温的作用下，会导致机油品质、黏度下降过快而润滑性能失效，也容易产生积碳，引发发动机异常磨损或故障，也可能加大氮氧化物的排放。
另外，汽、柴油发动机的燃料是以小液滴的形态喷入气缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用，而LNG、CNG、LPG呈气态进入气缸，不具备液体润滑功能，易造成上述部件的磨损，并引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火，最终致使发动机动力下降、功率不稳定，甚至缩短发动机使用寿命。
灰分含量需小于1%
据了解，汽、柴油机油的灰分主要由金属盐添加剂和磨损的金属粉、粒及外来污染物组成，未使用机油中的硫酸盐灰分主要来自金属盐添加剂。研究表明，硫酸盐灰分在1%以上的机油进入燃气发动机燃烧室后，能在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物（特别是使用含钙清净剂），无法清洗，形成潜在的发火点。由于燃气发动机采用的是电子点火，所以在运行中就有可能出现提前点火、爆燃等现象，并且污染火花塞，使发动机不能平衡操作，影响汽车正常运行。
鉴于此，具有“两高一难”特点的燃气发动机，必须更换燃气发动机专用机油，而非汽、柴油发动机所用的机油。S-OILLPG/CNG双燃料机油是针对燃气发动机独特的工况特点，专门研制的具有低灰分高温清净配方的燃气发动机专用机油，有助于降低发动机部件磨损，恢复发动机动力。
说到换机油时机油的颜色深浅问题，不同的发动机这个还是有区别的，首先说说机油怎么就变黑了吧，机油变黑了主要有以下几个方面造成的，一个是机油经过长期使用氧化反应颜色变深了，不过这个不是主要原因，这个原因只是起了一小部分的作用，二是发动机运转时可燃混合气由于压力从活塞环和气缸壁之间窜到了曲轴箱里，可燃混合气中的没有燃烧完全的汽油和少量机油产生的烟尘颗粒物对机油造成的污染，这个问题占了机油变黑的主要原因，三是机油在发动机内不单单只是润滑作用，机油还有散热，密封，防锈，清洗的作用，这里的清洗主要就是清洗发动机运转中产生的杂质，包括铁屑，油泥，积碳等物质，正因为有了机油的清洗作用发动机内部才能保持清洁，这些杂质会随着每次更换机油被排除来，这也是为什么需要定期更换机油机滤的原因之一。
那么为什么都是换机油放出来的机油颜色不一样呢？这个问题主要还是和发动机本身有关，首先燃料不同机油颜色会有很大差别，燃气车的放出来的机油颜色最浅，这是因为燃气产生的烟尘颗粒物很低，就算是可燃混合气窜到曲轴箱里也对机油影响很小，
用汽油的发动机就会比燃气的机油颜色深一些，这是因为相比燃气来说用汽油产生的烟尘颗粒物会比燃气的多很多，并且随着发动机的磨损会越来越多，新发动机就会比行驶了10多万公里的发动机放出来的机油颜色好看多了，并且涡轮增压发动机普遍比自吸发动机要颜色深，这是因为涡轮增压发动机工作时压力比自吸发动机要大，就会有更多的污染物进到机油里，
下面再来说说柴油发动机吧，这是发动机中颜色最深的一个，因为烧柴油的原因柴油发动机窜到曲轴箱里的烟尘颗粒物可以说是最多的，污染也是最重的，柴油发动机放出来的机油颜色可以用黑如墨来形容，就算是换完新机油运行10分钟之后再放出来的颜色都是比较深的，
你说你的机油颜色变化不大这说明你的发动机状态良好，对机油污染很小，放心吧没问题的。有不少人质疑说机油不黑说你机油清洁力不行，我想说机油清洁力好不好真心和机油颜色关系不大，机油清洁性好不好主要体现在发动机内部，通过打开加机油的盖子向内部看就会很直观的看到机油清洁性能高低，机油如果清洁性差的就会在发动机零件上附着一层油泥，如果机油清洁性好的发动机内部零件一定是光洁如新的，机油的清洁性是从机油颜色上看不出来的。
做机油销售4年，遇到过两种情况：1、每次做保养废机油都很干净，客户觉得这种油挺好；2.每次保养机油都是黑的，客户觉得这种油才不错！ 汽车 在运行中，会有积碳，杂质等一些产生，好机油都有清洗功能，这也是为什么换机油是黑色的原因
你好！我是修车二十余载的伤花袭梦！很高兴为您解答！希望对您有帮助！
汽车 养护最经常做的项目就是更换润滑油！按照以前的四s店的标准！需要每5000公里更换润滑油和滤芯！每三万公里清洗一次发动机！四年的车如果是家用的车，基本应该在四万公里以内，如果排除使用假冒润滑油外按正常标准养护的话！发动机的寿命会延长！放出机油的颜色肯定是半透明颜色！
其次，目前随着国内市场的打假力度加强，假冒，伪劣的润滑油几乎没有了！加之正品牌大厂家的润滑油技术和品质不断的提升和进步！也是发动机放出来的颜色更清澈的原因所在！
友情提示，一定要按发动机的使用指导，添加标准型号的润滑油！目前国六技术的发动机使用的润滑油标号以30/20为主！千万不要乱加滑油！
希望对您有所帮助，我是修车二十余载的伤花袭梦！
只要里程到了，机油若是不黑，那机油肯定有问题，清洁能力太差，别指望说机油不黑就是发动机内部很干净，正好相反，只要发动机运转，就会产生积碳和油泥，再加上汽缸内汽油燃烧做功多少程度都会污染机油，机油不黑是不可能的。
机油的四大功能：清洁、降温、润滑、防腐。清洁是重要的功能之一。发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下会产生的一种焦着状的物质，附着在气缸壁等位置上，活塞往复运转，机油飞溅清洗气缸壁，机油与积碳等杂质混合，并被活塞环刮下来混合到机油中，时间长了机油颜色就会变深、发黑。
一般来说，如果混合气燃烧充分，积碳会比较少，这样机油就不会显得很黑，但是混合气想要完全燃烧是不可能的。而且空气质量差、油品含硫量高、混合气燃烧不充分等潜在问题外都是燃烧产生杂质的来源。所以说，机油变黑很正常，至少说明发动机内部润滑系工作正常。
如果换机油时机油不黑，我觉得最大的可能是换油周期短，车辆行驶里程短，同样一辆车，跑5000公里换油和跑1万公里换油，机油的颜色肯定不会一样。
真相只有一个！不知道您用的什么机油，但机油的清洁性一定是差的。机油除了润滑和降温等功能，还有最主要的一个功能就是清洁发动机。好的机油放出来会呈现出褐红色，发动机内部却很干净。差的机油则不然，机油很干净，而发动机内部却大块的油泥脏的一塌糊涂。
至于换油周期短这个问题是不存在的，机油在发动机内运行后都会变色。您所说的机油放出来不黑应该是呈现的褐色吧，绝非清亮透明的。
车子停得多开得少、所用机油清洁能力不强。
1、发动机润滑油我们建议5000公里更换一次，正常用车真品机油正品机油滤清器在更换时都会发现机油比较黑，如果说车子跑了5000公里保养时发现放出来的机油很干净那么保养就不要用同样的机油了再更换一种机油机油清洁能力比较差时发动机内部会出现油泥积碳堆积，严重时导致输油道堵塞机油压力低，“一定要分清机油黑与不黑的临界点”。
2、发动机是个把热能转化成动力能的一个装置只要发动机燃烧就会有积碳产生，发动机内部流动的机油具有很强的清洁能力，发动机润滑油能清洁带走零部件上的胶质物油泥，新机油加到发动机里运转一会就会有颜色上的变化，说明机油清洁能力正常。发动机润滑油具有很好的清洁清洗效果。发动机润滑油保养时放出的废旧机油颜色很清澈没有一点黑的颜色那肯定是不正常的颜色，要考虑自己用的机油是否是正品机油。
机油有润滑，清洁，散热的三大功能！如果每次到了保养公里数单单的就是机油不脏，那只有几种可能性：1，你开车环境很好，空气干净。2，单单机油清洁性能不行，机油品牌可以提升。3，可能你汽油里的添加剂过多，影响了机油清洁性能。如果你固定在一家加油站，也可以换一家大品牌加油站试试。4，或者你每次保养的时候，老板都帮你用清洁油过度，所以本来发动机内部就很干净。
这是经常按时换机油的缘故
简单来说以下三个原因：
1、发动机技术越来越好。以前的发动机是铸铁的，所以新车销售都会喊你磨合，机油会带走铁屑。现在的发动机铸铝的，气缸各方面性能也更出色，对机油污染较小。
2、用对了合适的机油，机油有润滑、清洁和冷却的作用。机油有自己的指标，期中一个粘稠度的指标，老一些的车型使用粘度大的机油，反之就用粘度小的！
3、4年下来您的用车十分的规律，也有可能你换机油比较勤快，机油的更换以里程或者时间作为参考，看你的机油情况是不是平时很少开？里程没有到而是时间到了去换的机油？
最后不用担心，只要是正常去4S店换，用的正规机油，颜色浅很正常，说明你发动机状况十分优质！
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