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元初赛典赤来云南时，滇池一方面湖面缩小，水位下降至1892米左右；另一方面又常常泛滥成灾。赛典赤考察昆明山川地貌和历次洪灾后得知：水患的主要原因是流入滇池的河道及出水口——海口与流出河道淤塞，导致水流不畅，江水及滇池水位升高造成的。为彻底解决灾患，赛典赤对流入滇池的盘龙江等六条河流作了疏浚，对滇池的出水口——海口与螳螂川河道进行疏通拓宽，以泄滇池之水，使出入水量保持相对平衡。又在昆明北部建松花坝水库以拦洪蓄水。还把盘龙江水分流入金汁河，既增强了泄洪作用也扩大了灌溉面积。治理滇池工程浩大，耗时3年，到至元十五年（1278年）始告结束。工程完工后一年，为昆明人造福的赛典赤因积劳成疾而病逝。赛典赤对滇池的治理，顺应了滇池流域的水循环要求，改善了农田水利条件，推动了农业的发展，保护了中庆城，为昆明城随后的发展创造了重要条件。
明弘治十四年，官府无法再与滇池敷衍，只得组织“军民卒数万人挖滇池，遇石则焚而凿之，于是水落数丈，得池畔腴田数千顷，夷汉利之。”（《滇史·云南志》）这次疏浚河道，增加了千顷田地，又付出了缩小同等滇池水域的代价，这一时期的滇池面积已缩小为350平方公里。清朝为了治涝，先后疏挖海口河、盘龙江等河道10多次，其中以雍正九年即1731年工程最大，除加高了盘龙江等部分河堤外，还把梗塞在海口河中的牛舌滩、牛舌洲和老埂挖掉，使湖水得以直泄，滇池水位下降后又造田1万3千多公顷。乾隆在位的几十年间有黄士杰写下了《昆明海口图说》、《云南省城六河图说》，徐蹈写了《晋宁水利论》等专著，提出新的治理滇池的理论和方案。
民国二十七年（1938年）昆明水利局曾组织修挖昆明河道27处，1940年又挖掘盘龙江淤泥，培土护岸。民国三十五年（1946年）12月在松花闸上游约7千米处建混凝土重力坝，名谷昌坝，对昆明地区防洪抗旱起了较大的作用，“免除干旱涝者二万二、三千亩”。
中华人民共和国成立后的一段时期，昆明的水患仍然未消除。1950年至1953年，政府先后动员市民义务劳动，疏浚盘龙江，筑成部分石堤。1957年9月两次暴雨，盘龙江超过历史最高水位，淹田地万余亩（《昆明市志长编》）。经政府组织了10万军民堵塞决口，加固河堤，奋战3天，才排除险情。1958年至1959年又改建盘龙江上桥梁的桥孔，疏浚盘龙江河道。1959年又在松花闸原址加高了拦河坝，增大了水库面积，谷昌坝被淹没在松花坝水库里。
1966年至1967年又将盘龙江部分河道改直，加砌河堤和石护坡。在江上建机械闸门、排涝泵站。又在玉带河头设启闭闸，分流盘龙江洪水。经不断治理，到1988年之后盘龙江的水患终于得到彻底治理，盘龙江是流入滇池的主要江河，这使滇池的压力也大大获得缓解。
20世纪七十年代前后国内一些省掀起了围湖造田的热潮。中国是个人均耕地面积较少的国家，各地想增加几万亩良田，其主观愿望也无可指责，然而当时大部分人缺乏生态环保意识，昆明也步其后尘，跟着做了蠢事，发起了“以粮为纲”，向滇池要粮的“围海造田”运动，广泛发动群众日夜奋战，在不到1年的时间里填去了草海约20平方公里水域。从此滇池调节昆明气侯的功能被打了折扣，后来发现这些新造的田并不适宜栽种，在这里办的农场连年亏损，1980年后这片新大陆部分退田还湖，其余另作他用。
海口闸，始建于清道光年间，自20世纪60年代改建使用至今，水闸已运行了50年。由于年代较久，各项设施均显老化，多数设备已远远超出使用年限，水闸安全运行存在严重隐患。对此，省发改委、省水利厅要求开工重建海口闸，彻底消除安全隐患。海口闸工程在现有闸址上游约500米处，建设6孔、单孔净宽17.4米的水下闸门，闸上设检修桥，顺流左岸建管理房，拆除老闸，并对新老闸之间连接段进行护岸。其中，整个工程分两个阶段进行，第一阶段完成顺流左岸4孔闸门以及管理房主体建设；第二阶段完成右岸2孔闸门以及老闸与新闸连接段护岸建设，老闸拆除。2014年6月16日，海口闸投入试运行。随后，海口闸附属工程也有序推进。目前，海口闸附属工程中管理区的绿化工程、防汛公路、老闸拆除工作已基本完成，老闸与新闸间连接段护岸建设，配电工程闸门的灯光亮化等附属工程也已基本完工。
民国时期开始用滇池水源发电，兴建工业，建立电力和机械抽水站，开通轮船航线，使滇池的开发利用进入一个新的阶段。中华人民共和国成立后，沿湖电力排灌抽水站发展到400多座、装机600多台，灌溉农田23. 2万亩，加上1991年新建的盘龙江5级泵站，灌溉面积达到30多万亩，年农业抽水量1.8亿立方米，占昆明地区农业用水的1/4。1950年后工业迅速发展，印染、造纸、化工、电力、冶炼等耗水大的工业均建在环湖地区，加上供城市和近郊生产生活用水，年取滇池水量1.5亿立方米（不包括循环水量），滇池环湖与下游用水的工业产值，占全市工业产值的一半以上，经济效益显著；滇池渔业由60年代前的单纯捕捞发展到自然繁殖与人工放养结合，年产量由解放前不到100吨，发展到8000～10000吨，为昆明全市水产品产量的80～90%。清以前滇池航道是昆明的主要运输线，由于陆上交通的发展，滇池航运日益衰退。旅游业日益发展，经济效益日益增长。
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