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将不同规格的赛车分成诺干组别，并同时同场进行比赛，是勒芒24小时耐力赛的一项传统。目前勒芒大赛的参赛车辆分为两大类别四个组别，其中LMP1和 LMP2组为勒芒原型车，即专为这项赛事开发的赛车；GT1和GT2组则是在量产车型基础上改装而来的赛车。
在勒芒的技术规则中，勒芒原型车的尺寸上限为：长4650毫米，宽2000毫米，高1030毫米（指车体底部至车顶，而不是地面）。车身硬顶和敞篷不限，但赛车的动力单元必须被封闭在车身中，从前方、车顶和左右方向看均不可见。
LMP1组的发动机规格较高，它不限类型和汽缸数目，自然吸气发动机的排量不超过6升，涡轮增压或机械增压汽油机的排量不超过4升，涡轮增压柴油机排 量不超过5.5升。规则鼓励车队使用来自量产车的发动机，对于符合LM GT1规格，每年产量超过1000台的发动机，最大排量可以宽限到7升。
LMP2组的发动机规格比LMP1低，自然吸气发动机汽缸数限制在8个，最大排量3.4升。机械或涡轮增压发动机汽缸数最多为6个，排量最大为2.0 升。对于符合LM GT2规格的量产发动机，如果年产量超过1000台，则最大排量限定在4.0升，年产量超10000台，则最大排量限定在4.5升。
对于GT1组赛车，它的尺寸上限为：长5000毫米，宽2000毫米（不含后视镜），改装采用的宽车体组件不能超过100毫米。自然吸气发 动机最大排量为8升，涡轮和机械增压发动机最大排量4升。
GT2组赛车，尺寸上限为：长4800毫米、宽2000毫米（不含后视镜）。自然吸气及增压发动 机的最大排量也是8升和4升，不过GT2组赛车的改装程度比GT1组低。
勒芒耐力比赛赛车有哪四种
勒芒24小时耐力赛规则。
勒芒24小时耐力赛的规则是3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛。赛道是封闭环行路线，单圈长13.5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。
勒芒24小时耐力赛由法国赛车界元老级人物杜杭与赛车记者法胡及赛车制造商科基三人于1923年在勒芒创办。2023年6月10日，第91届勒芒24小时耐力赛在巴黎西南约200公里的勒芒拉开帷幕。
勒芒耐力赛每年6月举行的勒芒24小时耐力赛一直被车迷们评价为“世界上历史最悠久、最艰苦、最能体现汽车速度、耐力和团队合作的全球最负盛名的赛事之一“。
勒芒耐力比赛赛车分组。
勒芒耐力比赛赛车有4种，分别为LMP、LMPGTP、LMGTS、LMGT，各种不同排量和不同组别的赛车同场竞技，最后分别计算成绩。
LMP类赛车是一种专为勒芒赛道和长达24小时耐力赛而设计的车，称为LEMANS原型车，分为LMP900和LMP675两种，主要区别在于车重不得低于900千克和675千克。曾在5年中4次赢得勒芒大赛冠军的奥迪R8属于LMP900这种车型。
比赛中每辆赛车配备3名车手，轮流驾驶与休息，每位车手连续驾驶时间不超过4小时，主车手总驾驶时间不超过14小时。所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时内，最后行驶里程最多的赛车获胜。
勒芒耐力赛需要什么样的赛车？
LMP1、LMP2、GTEPro、GTEAm。根据查询网易新闻显示，勒芒耐力比赛赛车分为LMP1、LMP2、GTEPro和GTEAm四个组别。勒芒24小时耐力赛是指勒芒每年6月举行的单项汽车赛事。
德国汽车历史故事：汽车运动史上的惨剧
不同于别的赛车运动 仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。同时它还必须很省油，比赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利 。
由于 Mulsanne赛道的超长直道，车厂需要做一辆空气效应良好的赛车；又要兼有节油的优点，以符合21世纪汽车发展的大方向。所以，许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。测试结果良好才可以把它投入到更高级别的赛车中去
奔驰300SLR是奔驰公司的天才设计师乌伦豪特的作品。“SLR”的意思是“Sport, Leicht, Rennsport（轻量化赛车）”。
300 SLR采用了管状车架，以密度极低的镁合金材料降低车体重量并保证车架强度，给该车带来了极其独特的外形和惊人的加速性能，成为有史以来最成功的赛车，曾经为奔驰赢得多项赛事的胜利。
然而，在它身上，也发生了汽车运动史上最大的灾难。
1955年6月11日，法国勒芒24小时耐力赛（24 Heures du Mans）。比赛进入到第三小时的时候，捷豹车手霍索恩接到维修站信号准备进站，开始减速，他身后的一辆奥斯汀赛车减速避让，由皮埃尔?里维夫（Pierre Levegh）驾驶的300 SLR未及反应，以240km/h的速度追撞了奥斯汀赛车。碰撞后的300SLR赛车变成一个火球和碰撞后四散的零件一起高速飞向观众人群，导致包括里维夫在内的83人死亡，120人受伤。成为赛车史上死亡人数最多的的惨剧。
悲剧之后，奔驰退出了所有的赛车运动。 直至20世纪80年代中期才重返赛场。
瑞士至今任然不允许举行赛车运动。
一款300SLR
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