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说到Alpina相比是大部分人的知识盲区，别说是普通车迷，道行不够深的进阶车迷也不一定能讲出个所以然。或许只有痴迷于宝马性能车的老玩家才听过它的种种传说。论小众还真的很难有厂家敢跟Alpina较量，整个车厂员工共计140人，每年量产600台，在国内能有幸见到它的概率与三大神车不相上下。
一家专注于改装宝马的品牌Alpina是一家姿态异常之高的改装车品牌，对于客户非常挑剔，除了宝马，其他的业务一概不接。很多人会因此好奇Alpina与宝马之间是否有千丝万缕的嫡亲关系，实际上翻阅各种资料新闻，都没能发现什么关联，而我们熟知的M Power才是宝马的全资子公司。当然咯Alpina与宝马的故事也不是随随便便就开始的，起初Alpina给宝马提供赛车方面的诸多支持，这让宝马在赛场上夺得了不计其数的冠军，于是Alpina干脆就一心一意的为宝马研发新的赛车技术，时间长了，慢慢地摸索出一套宝马的改装心得。
阿尔宾纳推出的改装车不仅包含了宝马的3系、5系、7系，还有宝马的当红小跑车Z4。下面我们以阿尔宾纳B4为例子简单说两句。外观拒绝张扬，动力让人惊喜即使在无数资深玩家的眼中，如果Alpina B4没把宝马的蓝天白云螺旋桨标志换成了自家的盾徽标，大家几乎看不出它是经过深度改装的车。外观上的改动仅限于围绕车身的小包围，轮毂是Alpina标志性的多辐条样式，椭圆形的四出铝合金排气，至少比M4看起来要?原厂?许多。不过很多人还是喜欢M4那夸张的空气动力学套件，总觉得这才是性能车该有的样子。
但是只有打开Alpina B4的引擎盖，你才会大彻大悟，原来Alpina把所有的功力都用在了内在的部分，要知道所有的Alpina都不是基于M系列改装而来，而是普普通通的435i。Alpina的工程师将435i上的单涡轮N55发动机又加了一颗涡轮，经过重新调校，这台N55的双涡轮发动机可以爆发出410马力和600牛米，在M4面前也毫不逊色。
不仅是发动机，原厂435i的四驱系统，悬挂和变速箱都经过了Alpina的升级，响应速度有所提升，甚至能超过M4很多，可见Alpina工程师道行之深。所以Alpina B4要比M4更厉害吗？尽管我十分认可Alpina B4的性能，但客观看来想要全方位超过M4还是有点不切实际，毕竟它的底子只是一部435i而已。M4的S55发动机几乎所有的部件都经过宝马原厂运动部门的强化。不仅如此。M4上碳纤维的车顶和传动轴也是Alpina所没有的，差距之大，远远超出表面上看起来的样子。
话分两头，AlpinaB4的价格可不便宜，一百万出头的价格买M4还能剩个几万块，买一套PS4S高性能轮胎不香吗？不过性价比这东西在玩家眼里都不算什么，萝卜青菜各有所爱，若能有幸同时体验一下AlpinaB4和M4当真是很棒的体验。宝马M8，全新旗舰车型、4.4升V8双涡轮增压引擎、最大输出功率626马力、峰值扭矩750牛·米、0-100km/h加速时间仅为3.2秒、电子限速下极速达250km/h！就这样还不够？所以G-Power公司近日推出了一款基于宝马M8的改装升级版车型，并命名为G-Power?G8M?Bi-Turbo，该车最低动力版本的性能相比原厂车型都提升了近20%！
G-Power是德国老牌知名改装厂商，从上个世纪70年代便开始致力于宝马汽车改装。对于车辆的性能、悬挂、空气动力学等等方面都有非常出色的改装套件。
在赛事方面G-Power也有着不俗的表现。上个世纪90年代期间纽博格林长距离比赛舞台上G-Power成为了顾问和供应商。2000年纽博格林24小时耐力赛上G-Power的M3车队凭借着Z3M45OHP出色发挥，获得了标志着胜利级别"改装品牌金奖"。
在这样一家性能至上的改装厂眼中，原厂M8的性能肯定是不能满足他们的，所以G-Power也就推出了这款G-Power?G8M?Bi-Turbo车型。
也许G-Power认为宝马M8的外观已经足够完美，也有可能他们更想把心思全部放在性能的改装上，所以这台改装版的M8最大的变化在于发动机的软件及硬件系统进行升级上，并且G-Power提供了三个版本的性能调教，其中最高版本的性能已经可以比肩超级跑车了。
三个版本的性能调教分为低、中、高三种调教，其中最基础的入门版本能达到最大输出功率720马力、峰值扭矩850牛·米；中等性能版本最大输出功率为770马力，峰值扭矩为930牛·米；最高性能版本最大功率达820马力，峰值扭矩超过1000牛·米。
双五辐21英寸Hurricane?RR锻造轮圈，和更宽的轮胎可能是外观方面仅有的几处改装之一，不过这样的改变肯定也是为了配合更强悍的动力性能。另外的一个小细节是车头位置的宝马logo换成了G-Power的logo，这也是最容易分辨它们的办法了。
目前国内在售的宝马M8共有两款车型，分别为双门轿跑车版和双门轿跑车?雷霆版，厂商指导价分别为196.8万和219.8万元。动力上肯定不能与G-Power改装后的车型相比了，不过雷霆版本最大输出功率626马力、峰值扭矩750牛·米、0-100km/h加速时间仅为3.2秒的性能也不是等闲。
这里也提醒大家，在路上可不要轻易挑衅它们，尤其是如果看到了一台G-Power标示的M8，远观欣赏一下就可以了。
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