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目前宝马还没有将7系引进国内，7系也没有国产化。760li的最高特价版在220W左右，750li的具体价格需要单独分配。大概的价格区间在145瓦到160瓦之间。
宝马)750Li是德国宝马公司生产的高端豪华车。属于“宝马7系”，只在德国生产。外观/内饰氙气大灯、前雾灯、后雾灯、同色车身保险杠、电动天窗、铝合金轮圈、真皮座椅、真皮方向盘、带化妆镜和照明灯的遮阳板、金属漆、前后镀铬饰条、带镀铬竖条和镀铬饰条的前装饰格栅、车顶镀铬饰条、同色车身后视镜、同色车身门把手包括前道路照明、前后门槛照明，防紫外线/隔热挡风玻璃，配备绿色遮阳挡风玻璃，加热挡风玻璃清洗喷嘴，随动控制大灯，车内天鹅绒地毯，内衬包括驾驶员脚垫、天鹅绒脚垫、美式胡桃木装饰、Nasca真皮内饰、车门扶手和一体式门把手。
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卖掉宝马7系，花90万买辆几个月的奔驰S350值吗？网友：赚大了
提起中国的“玻璃大王”，很多人肯定会想到福耀玻璃的曹德旺。毕竟，这个从中国福州走出来的民营企业家，在全国甚至全球汽车圈都有一定的地位和名气。这家上市公司的汽车玻璃产品，已经远销全球，要知道劳斯莱斯等豪华品牌的前挡风玻璃，使用的都是福耀集团生产的玻璃，影响力自不必多说。
那么福耀集团的规模到底有多大呢？福耀集团在福清、长春、上海、重庆、北京、广州等地都建立了汽车玻璃生产基地，还分别在福建福清、吉林双辽、内蒙通辽、海南海口等地建立了现代化的浮法玻璃生产基地，在国内形成了一整套贯穿东南西北合纵联横的产销网络体系。
不仅如此，福耀还设立了中国香港、美国子公司，并在日本、韩国、澳大利亚、俄罗斯及西欧、东欧等国家设立了商务机构，成为名符其实的跨国公司。福耀已经是大众集团、现代起亚、通用集团的合格供应商，在国内更为福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪、一汽、东风等众多主机厂供货，可以说基本现在的新车上使用的都是福耀的汽车玻璃。
2018年时，福耀玻璃在占有率上还比不上当时世界第一的日本旭硝子公司。当时旭硝子与法国圣戈班、日本板硝子和美国加迪安被称为世界四大玻璃制造商，他们几乎垄断了全球玻璃市场的绝大部分市场。而经过近几年迅速发展的福耀玻璃，目前在全球占有率方面，已经超过之前的四大玻璃，成为全球排名第一的汽车玻璃品牌。福耀玻璃在国内市场的占有率约为70%，在全球的占有率已达20%多，营业额也远大于其他品牌。
作为福耀玻璃的掌门人，曹德旺被人们称为“玻璃大王”，除了他的福耀玻璃驰名海内外，曹德旺还有一重身份，那就是社会慈善家。据悉，从福耀集团成立至今，他一直热衷慈善和公益事业，30多年时间他捐款总数已经近百亿。每次国家和社会需要时，他都会伸出援助之手。
比如这次新冠肺炎疫情，福耀集团在第一时间就拿出了一个亿的专项基金，用于武汉前线抗击疫情。不仅如此，还积极联系国外工厂向武汉援驰物资。而在疫情面前，针对工厂复工问题，曹德旺表示："当务之急我们要做的就是集中精力消除疫情，企业问题不能排在第一位。现在全球经济形势都不好，中国经济很多问题还没有解决，我做好了和这个国家一起过苦日子的准备。”
就是这样一位资产雄厚的亿万富豪和良心企业家，平时却相当低调，和他的座驾一样如此，也相当低调。很多人认为，曹德旺身价这样高，座驾应该有很多吧，千万级的劳斯莱斯、迈巴赫定制版也很正常吧。但事实并非如此。
没记错的话，第一次知道曹德旺的座驾，应该是在2018年4月北京车展前后，是一辆红旗L5，也是全球限量100台的首位车主。提到红旗L5，这可说是国产车当中最顶尖的存在了，并不是有钱就能买到，红旗L5这款车代表着我国汽车工业的最高水准，无论档次还是性能都不输劳斯莱斯，而且还是限量版。
这款车最大的特点就是低调和稳重，国产品牌中国制造，以低调为主调的设计风格，虽然这款车价值600多万，但定制版本也仅限于内饰而已。比如它多达10种的内饰颜色可供用户选择，新车缝线也是内饰整体配色的点睛之笔，另外，红旗L5车内饰板、方向盘表面蒙皮、顶棚款式、整车地毯、后备箱装修、可调理空气灯等细节都可供用户挑选调配，还有一些标明新车身份的专属标签。
我们不妨再来看看红旗L5这款车，车身尺寸方面，红旗L5长宽高分别为5555/2018/1578mm，轴距则达到了3435mm，驾乘空间那叫一个富裕，标配20英寸五辐标准轮毂和20英寸九辐轮毂，更显稳重和典雅。
动力方面，新车搭载了一台6.0L?V12发动机，其最大功率为300kW（408Ps），峰值扭矩为550N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，这样的动力组合贵在稳定。
值得一提的是，你在福建很难见到这辆车，因为虽然曹德旺和福耀大本营都在福州，但红旗L5这辆车曹德旺却基本上给了儿子曹晖，还上了沪牌。因为福耀在上海也有工厂，曹德旺的儿子曹晖一直在用这台车。
因此在福耀的上海工厂里，看到这台车的几率也许更多些。名义上是曹德旺定制了红旗L5这台车，最后却是儿子在用，那他本人开的是什么车呢？
据悉，平时曹德旺开的是一辆有着十几年车龄的奔驰S级，W221款也证明了这台车的年龄，想当初买这台车的人，不知道都换了多少回车了。另外曹德旺还开了一台宝马7系，这台车是宝马品牌旗下的一款旗舰车型，在国内也有着不错的市场表现。不管是奔驰S级还是宝马7系，都以稳重大气和踏实风格为主，正好契合了曹德旺的性格和形象。
这两款车总体上讲，都是车龄不短的车了，但曹德旺还一直坚持使用不换车，也足以看出其低调节俭的风格。毕竟，人家把钱都用在了公益慈善事业上，这些年来近百亿的慈善公益捐款就能说明问题了。不管是做人还是做事，曹德旺这样的良心企业家都值得我们后一代人学习，做企业并不是要追求利益至上，而这种把祖国和人民放在心里的企业家，没有追求利益至上，也没差到哪儿去吧。
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哈喽！大家好又到了老司机又跟大家分享检车趣事，我是检车家的检测技师“强仔”?。今天这台车不得了，可以说成功的成熟男人必选车辆，不讨论迈巴赫、劳斯莱斯、宾利，可能就属这台车能代表豪华商务轿车的代表吧？可能有人会说宝马7系呢，难道7系差了吗？差不差我不知道，?但是客户说的这番话挺有意思的。
委托我检测的这位客户，看样子也是40多岁的前辈了，自己有一辆开了4年的宝马740M运动，据他讲他一开始没想过换车，其实宝马740也很挺不错的，直到他生意场上的一个合作伙伴前段时间开了一辆?奔驰S300来接他过后，让他有了换车的想法。他说奔驰S级确实坐着比宝马7系舒服多了，别看奔驰的性能可能有点中规中矩但是给人感觉就很庄重，大气，这是宝马7系给不了的感受，而宝马7系还是有点年轻运动了一些。同时奔驰S级的豪华感明显比宝马7系冲击更强，这就是他现在卖掉宝马730来买这辆奔驰S350的原因。
其实在豪华商务较车市场中，奔驰S级无可争议的占据了霸主之位，哪怕中间开过其他品牌的商务轿车，最终有多选择时也会考虑奔驰S。大家都知道奔驰S级作为百年来后座贵宾的首选，外观设计必须与贵宾们的气场相衬。历代S级舒张大气的车头轮廓，被W222世代车型完美继承，并在尺寸上着重突出“宽+扁”的设计基调，力求让人第一眼看上去，就能感受到这种由内而外迸发出的奢华气场。
检测的车辆是一个个人卖家，由于客户临时有事情需要去办，所以委托我单独检测完后和他电话沟通，报告出来了再发给他。早早的来到了和车主约定的检测地点就看到了一辆：2019款?奔驰?S350L?尊贵型，出厂日期:?2019年11月，上牌日期：2020.5，表显里程：7438Km，新车指导价:?92.68万，卖家报价:?90.8万。检测地点:?成都。这车报价不高不低吧，不过强仔我看了下某家上这车新车落地价大概在105万左右了，才七千多公里就贬值了15万左右！估计车主也心痛坏了吧？毕竟15万也不是小数目呀。
不过有点想不明白车主为什么要卖掉呢？这车准新车诶，一年不到，几千公里就跑没了15万！不心疼吗？但是大家还记得强仔在之前的文章说准新车被卖掉的两种情况吗？第一种：车辆刚买不久，发生了较严重的事故碰撞，为了避免时间越长越掉价便尽快出手，第二种：买了新车开了一段时间玩够了，或者腻了也就那么一回事儿，再或者因为需要资金周转所以卖掉。你会觉得这台车会属于前者还是后者呢？让我们通过检测来揭秘这辆车的“秘密”吧！
绕车一圈，发现这台准新车的奔驰S350状态犹如新车一般，虽然也存在喷漆这些情况，但是太新亮了，让强仔我对这车越来越怀疑了，检测就是这样，不管什么车在我们检测前就先将这车当做一辆“问题车”来看待，来怀疑，再通过每一个部位的检测来一一排除。这里给大家多说几句：豪车一般发生大的问题都会选择精修，现在事故，水泡车的修复水平越来越高了，所以得谨慎又谨慎！
大家看我手指这里有很明显的橘皮纹，说明是后喷过漆的，小强心想才几千公里前面就有喷漆难道撞过？首先原厂的漆面是很工整的，为什么？因为原漆漆面都是机器很精准的去做的漆面，而后修复喷漆是人工操作，漆面怎么都会存在不均匀的情况，当然有些喷漆工技术很好，不会那么明显，但也有痕迹。
诶？强仔我看这中网不对啊，这不是S450的中网吗？怎么了？还后改了吗？强仔带着问题就咨询了一下车主，车主也很诚恳的说到这是改过的，改的450的前保险杠和中网。看来前保险杠喷漆极有可能是这个原因。
因为此车贴有隐形车衣，所以漆面数值都会有点偏高，机盖检测是没有问题的。
这几个位置是车辆的三柱以及车顶，经过检测未发现修复痕迹以及钣金喷漆的情况，都是原漆的状态。
外观漆面一圈检测下来平均值都在250左右，所以说除了前保险杠喷过漆的以外，都是原车漆。
前后挡风玻璃，和门窗玻璃生产日期也符合整车生产日期，也没有二次拆装的痕迹，所以玻璃也没问题。外观整体检测下来检测到中网有改换的情况，其他位置均无异常，但是千万别以为一辆车外观没问题就万事大吉了，这就片面了，所以咱们接着检测。
接下来检测发动机舱，打开发动机盖可见机舱干净整洁只有少许灰尘，整体看着还是挺舒适的。这款奔驰S350的大心脏用的是3.0T、V6发动机，能提供313匹马力，最大功率是230，百公里加速6.8秒，可能在加速上没宝马730弱一点，但是奔驰稳啊，车身重量都高一些出来，这点也是能理解的。所以看完你还担心奔驰S级的动力吗？反过来说，都考虑买奔驰S级了，你在乎的是动力？
左右的机盖固定螺丝无拆卸痕迹，翼子板固定螺丝也均无拆卸痕迹。
机盖锁支架固定螺丝无拆卸痕迹，水箱冷凝器上的标签和生产日期符合整车生产日期，固定螺丝无拆卸痕迹。
这里是前防撞梁固定螺丝可以看到没有拆卸痕迹，根据前面检测结果。前方可以排除有事故的可能性，看来前保险杠真是因为改装才后喷的漆。
气门室盖固定螺丝无拆卸痕迹，无漏油痕迹。进排气支管螺丝均无拆卸痕迹，发动机完美的一批，这车跑7千多公里和新车没什么区别。这让强仔我更加不能理解为何要卖掉了，也无法理解有钱人世界的想法，难道真的就如网上很多网友所说的：二八定律吗？
车辆各个油液以及电瓶检测完均无异常，机油，刹车油，防冻液状态都还不错可继续使用，电瓶状态也属于良好，无需更换。机舱检测各方面都很不错，接下来看看内饰呢？检测有没有涉水或者调表这些情况呢？
打开车门，强仔就想说句不愧是百万级的商务轿车啊：内饰在整体设计方面依旧延续了S级轿车的原有设计，并针对车内的科技配置和豪华质感都进行了升级了，再一次树立了豪华的标杆。方向盘多功能按键有所升级，增加了拇指触摸控制系统。仪表盘全液晶屏幕升级后，画面和显示内容都有提升。这些配置加起来给我的感觉就是，我家都没这么豪！一辆车的价位都可以在小县城买两套房子了吧？
安全带卡扣无锈蚀痕迹，安全带的日期也吻合。车辆的点烟器也无任何异常。
座椅滑轨除了有些正常的落灰之外是没什么毛病的，螺栓没有拆卸，保险盒可以看到有线束加装了行车记录仪，仪表内部也没有生锈发绿的现象，线束接头也比较干净整洁，也没有锈蚀的现象，仪表台螺栓没有拆卸痕迹。内饰没有大面积拆卸痕迹从此可以判断此车是没有火烧泡水的。
后备箱打开无异味，也无泥沙痕迹。后备箱内存有线束加装，这点没啥影响，两边的导水槽也无钣金切割的痕迹。
接着我又用OBD电脑检测发现雷达传感器报了故障代码，还有车道保持系统也存在故障代码，小强检测了雷达功能是没问题的，怀疑这故障代码是虚拟的，我便用电脑清除后再次读取就正常了。不过建议后面的使用中观察一下，有问题及时到4S店进行检查。
接下来就是路试环节了，出于安全路试就没拍照。强仔这里就讲解一下路试感受：3.0T、V6看着很吓人，其实这车开起来算是比较平顺，即使是s模式他的推背感并不算很强，理由是这车太长太重，导致eco模式他也是非常的肉。虽说起步不慢，但是在普通模式情况下，它加速其实一点都不快。可能因为这车的稳定性，避震，隔音等等比较好，没听到有什么异响之类的。起步大油门会有一点点非常小顿挫，这也是AT变速箱的毛病。但还是那句话都选择这车了，你还会追求加速吗？
路试结束，我们将车开到了约好了的维修厂进行地盘检测，由于这车自带有地板，需要拆开检测，和卖方沟通了一下，也同意拆卸地板检测！不过看车主的表情：相当自信啊，估计内心在说反正我车一点问题都没有，随你怎么检测。
车辆四个轮毂都有改装，不过你别说还挺好看的，通风盘式的刹车盘，这档次一下就高了。
地板拆开后一眼望去发动机和变速箱连接处：油底壳非常干净，固定螺丝无拆卸痕迹，也没有漏油现象。
变速箱和发动机的机角固定螺丝也没有拆卸痕迹，那就可以排除落地维修的可能性了。
可以看到四个减震器固定螺丝均无拆卸痕迹丶无渗油现象，地盘搭载了前后双叉臂独立悬挂，并且配有空气悬挂可以进行高低丶软硬调节。
检测到这儿便结束了，我将车辆检测的情况一五一十的反馈给了客户：前保险杠更换，喷漆，中网更换，轮毂改装，内饰多处加装拆卸痕迹，座椅拆卸加装全包脚垫，OBD存在故障代码，整体车况是很精品的，犹如新车一般。客户电话里对车况还是很满意，也感谢到强仔我的检测，但是毕竟也是个买卖嘛，也想和车主协商下价格，随后咨询到我。
我看了下目前网上的数据大概就在：85.8万左右，这车这么新估计就算少价也少不了太多吧，客户听完想也是这个道理，但估计客户本人心里也有一个价，随后便和车主电话联系协商价格了，强仔我便整理好设备去下一个任务点了。最后想问问大家你们宝马7系和奔驰S级中，你会选择哪一个车呢？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！（点个赞呗）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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