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看胎花。
正常的轮胎上面都是有花纹的,可以根据轮胎胎花与地面接触的个数,来判断轮胎胎压是否正常。正常情况下,一辆家用轿车空载的时候,有4-5个胎花与地面接触都算是正常胎压。
胎压对行车的影响
从安全驾驶方面考虑,胎压过低会导致油耗增加,制动性能减弱,还会造成胎面两侧不正常磨损、容易损伤胎侧等问题,严重的话会造成轮胎升温过快,继而爆胎。
而胎压过高,遇地面突起物会让车身跳动频率过大,损害车的悬挂系统,造成驾乘不舒适等问题。所以,车主要养成自行检查轮胎气压的好习惯,要时常留意一下胎压监测的数值,最好参考原车厂给出的标准胎压值,这样不仅能延长轮胎寿命,而且还能防止爆胎。
扩展资料:
胎压与汽车的关系:
1、胎压与汽车制动性的关系
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时受到地面附着条件的限制,所以只有汽车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供较高的附着力时,才能获得足够的地面制动力。通过适当降低轮胎气压可以增大轮胎变形,增大轮胎与地面的接触面,从而提高附着力。
2、胎压与汽车通过性的关系
汽车的通过性取决于很多因素,其中轮胎是一个重要因素,包括轮胎的花纹、直径、气压等,对于同一轮胎来说,通过不同的路面时,需要的轮胎气压也不一样。在良好路面上时,使其气压达到标准值,在松软路面上行驶时,使其气压低一些,否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
参考资料:
如果胎压不是很低,一般肉眼是看不到的,除非你经常观察汽车的胎压和轮胎。这样,就有可能看到我自己的汽车制造商建议在2.4bar下行驶,我经常在离地的地方看轮胎的胎面花纹,所以在胎压为2.0bar或2.2bar的时候就能看到。
如上图所示,正常气压下的轮胎花纹有五条线接触地面,所以我经常这样观察我的车的轮胎,所以我一眼就能看出气压是如何的。
还有一个又扁又宽的防爆轮胎。如果轮胎气压不是极低,很难看出气压低。有没有空气都差不多,不仔细观察很难看出来。因此,当之前胎压显示或胎压报警不是强制性的时候,防爆轮胎会配备胎压监测装置。因为防爆轮胎气压很低的时候,不容易看到胎压,所以需要有胎压监测装置。
对于如下图所示的大扁平比轮胎,如果气压不是极低,用肉眼很难判断气压有多低。只有通过测量和监控胎压计或胎压监控装置才能知道胎压。
现在所有的车辆在工厂都配备了胎压监测装置,不用担心胎压是否足够。如果没有胎压报警或胎压显示,可以每2个月左右检查一次胎压。如果方便的话,一个月检查一次。
我一般跑长途的时候只检查一次胎压,或者看到胎压低的时候检查一次。如果车辆满载,可以适当增加轮胎压力。这使得车辆更容易行驶。
总之,正常的时候要观察车辆的胎压,就知道气压降低了多少。一般冷车两个月的情况下,气压会比正常胎压低0.2bar,以至于半年都低于0.5bar。正常情况下,因为车辆行驶时,胎压也会上升0.3bar左右,热胀冷缩。如果轮胎充氮气,胎压可能会更稳定,高速时可能不会变化。一般暖车时胎压在0.5bar以上是正常的,不用担心纠缠。不低于制造商推荐的轮胎压力。
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