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地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀人。
车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员没有注意到有人嵌在里面，一旦启动列车，你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的地铁都已经发生过。只有等地铁开出站之后，全身没有一块完整骨头的你才有机会掉落到轨道上。
继续说地铁。候车时不要站过黄线这是常识，但同时你也需要对周遭的人保持警觉。纸牌屋第二季大家都看过了。 我个人一般会站到即便被推倒也不至于跌进轨道的安全距离外。 根据知友补充，在地铁候车时最好站在站台的车头位置，而不是站台的车尾位置。列车刚进站时速度很快，如果在车尾位置跌进轨道，列车员根本来不及刹车，而如果在车头位置跌进，因为列车已经减速，列车员有更多的时间来反应制动。远离煤气罐/液化气罐。尽量不要在露天街头大排档坐在这类东西边上（尽管很常见）。2011年西安南郊小吃店爆炸。一个小小的肉夹馍店面，门前的公交车站被完全摧毁，爆炸的气浪将一辆汽车掀起十多米高。死了10个人。这样的死法实在是太莫名了，在条件允许的情形下，不要去这种气罐裸露、没有安全意识的小餐厅就餐。
去年的厦门小吃店爆炸也是如此，液化气罐失火爆炸。死了四个人。 远离土方车/水泥罐车。因为运输业成本的压力，许多经营者只能多载快跑；一些施工单位会使用无证、无资质车辆与司机以减少物流成本。这些车辆的司机驾驶风格也相当野蛮。2010年还是2011年的时候，我记得上海这类事故频发，水泥搅拌车和土方车在短短9天之内轧死8个人，引发市民震怒，直接导致上海所有4100余辆土方车被要求强制安装转弯视频探头。总之无论你开车还是在骑车走路，避远一些这些重型车辆没有错的。
地铁有哪些安全隐患？
安全隐患，是指在日常的生活或工作中，由于人的因素、物的变化以及环境的影响等，从而产生的各种各样的问题、缺陷、故障、苗头等不安全因素。其中有一些可能影响人的生命安全，却因司空见惯而易被忽视。
车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员没有注意到有人嵌在里面，一旦启动列车，你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的地铁都已经发生过。只有等地铁开出站之后，全身没有一块完整骨头的你才有机会掉落到轨道上。
2.地铁候车时的安全距离
。候车时不要站过黄线这是常识，但同时你也需要对周遭的人保持警觉。纸牌屋第二季大家都看过了。我想说的是，即便你没有想加害你的仇人，也防不了莫名其妙冒出来的精神病人在地铁进站时突然把你推下地铁（美国地铁发生过）。提醒大伙一般站到即便被推倒也不至于跌进轨道的安全距离外。
PS：根据网友补充，在地铁候车时最好站在站台的车头位置，而不是站台的车尾位置。列车刚进站时速度很快，如果在车尾位置跌进轨道，列车员根本来不及刹车，而如果在车头位置跌进，因为列车已经减速，列车员有更多的时间来反应制动。
3. 远离煤气罐、液化气罐
尽量不要在露天街头大排档坐在这类东西边上（尽管很常见）。2011年西安南郊小吃店爆炸。一个小小的肉夹馍店面，门前的公交车站被完全摧毁，爆炸的气浪将一辆汽车掀起十多米高。死了10个人。这样的死法实在是太莫名了，在条件允许的情形下，不要去这种气罐裸露、没有安全意识的小餐厅就餐。
4. 远离土方车、水泥罐车
因为运输业成本的压力，许多经营者只能多载快跑；一些施工单位会使用无证、无资质车辆与司机以减少物流成本。这些车辆的司机驾驶风格也相当野蛮。2010年还是2011年的时候，我记得上海这类事故频发，水泥搅拌车和土方车在短短9天之内轧死8个人，引发市民震怒，直接导致上海所有4100余辆土方车被要求强制安装转弯视频探头。总之无论你开车还是在骑车走路，避远一些重型车辆没有错的。
交警提示(请牢记)：大型车由于车身过高，右转弯时本身就存在视野盲区，对于贴靠车辆右侧过近的行人和非机动车无法看清；右转弯时，前、后车轮的轨迹不重合，车身越长、方向打得越多，“内轮差”越大，即便在前轮已经正常通过的前提下，后轮仍可能将右侧同向行驶的非机动车、路人，辗压进车身后部，造成可怕后果，俗称“包饺子”事故。行人、非机动车在等红灯时，离搅拌车、土方车2米开外，相对安全。但如果遇到超长的集卡，2米的距离还远远不够，而要靠后一点。
随着地铁线路的不断开通，地铁已成为越来越多市民首选的交通出行工具，同时也成为家长们接送孩子上下学、外出游玩的首选出行工具。那么，小朋友在搭乘地铁时有哪些安全隐患？小朋友在乘坐地铁时应该注意哪些问题呢？
乘坐地铁必须全程佩戴口罩
由于地铁区域属于人员密集且空间相对密闭的场所，孩子抵抗力较弱，在周边人群健康不确定的情况下，家长们在看护好孩子的同时，在地铁区域必须全程佩戴口罩，做好自我防护。
通过安检机时的注意事项
1、带孩子乘坐地铁过安检时，尽量将孩子保护在自己身前，检查完毕后快速通过安检区域。
2、全程看护好孩子，不要让孩子触碰正在运行的安检机，尤其不要用手去触碰安检机的传送带边缘连接处，以防孩子手指被卷入。
通过检票闸机时的注意事项
1、不要让孩子一个人通过检票闸机。应该将孩子搂在身前，检票闸机扇门打开后一起快速通过。
2、不要让孩子跟在自己身后，或者让孩子从闸机通道内、扇门底部弯腰穿过或爬过。低龄的孩子，家长应该将其抱起 一起通过闸机，避免闸机扇门夹到小朋友的头部、脸部造成意外伤害。
3、过闸机时，不要让孩子用手扶、摸、抓闸机的扇门，以免出现意外的夹伤。
搭乘电扶梯时的注意事项
1、儿童应该在家长的陪同下按顺序依次乘坐电梯，并站在电梯梯级踏板的**安全警示边框内，勿踩在梯级的交界处，以免运行时倾斜摔倒。
2、提醒孩子不要将手和脚触碰电梯的边缘地带或者扶手的夹缝。到达顶部或者底部的时候，提醒孩子不可以踩踏黄线，以防摔倒。不要在电扶梯的进出口处逗留。
3、提醒孩子不要在电扶梯上追逐、打闹、蹦跳、逆行。禁止倚靠电梯扶手，不得将头部、手臂或者身体探出电扶梯外，防止意外跌倒和滚落。
4、提醒孩子不能随便乱按电扶梯的“紧急停止”按钮。“紧急停止”按钮是一个中止意外，救人于危难的按钮。在非紧急情况下，千万不要随便按压，否则会导致电扶梯突然停止，很容易造成乘客摔倒、跌落等意外伤害情况。
尽量在车头或者车尾处乘车
在高峰期或者客流较大时，家长带孩子乘坐地铁尽量选择在车头或者车尾处乘车。因为儿童本身比较矮小，如果在乘客相对集中的中段，容易被拥挤的人群挤散，家长应当牵好孩子或者抱起孩子乘车。
在地铁列车里的注意事项
1、上车后，如果有座位，尽快让孩子坐好，切勿在车厢内随意走动、奔跑、追逐、打闹。勿让孩子随意攀爬踩踏座椅。
2、如果上车后没有座位，家长应尽量带孩子站在车厢两头处，不要倚靠在车门处，看护好孩子，抓好扶手。
3、不要让孩子抓着扶手转圈、勿让孩子抓取拉手悬吊，防止列车晃动致使孩子摔倒。
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