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两款修复剂的工作原理
在检查好相关配件之后，开始修复烧机油时，到底是机油款修复剂更重要，还是燃油款修复剂更重要，活塞上面有很多的小孔，包括油环上的小孔，刮油孔和回油孔同时存在，看下面的解析。
机油款的修复剂工作原理是从整个机油循环系统中从下向上进行疏通，对回油孔有很大的帮助，同时由于烧机油的发动机，机油当中的油泥长期累积形成的比较多，这时机油款的修复剂再配合一支好的机油滤芯，就可以将常年的大量的油泥颗粒进行过滤分解，清洁整个发动机里的油泥。
燃油款的修复剂主要功能是从上向下进行疏通，我们知道烧机油的发动机，在活塞顶部积碳是过量的，这个过量的积碳主要是因为烧机油之后产生的，也就是机油在缸壁如果不能被很好的刮取，就会参与到燃烧，活塞顶与燃油的常年燃烧堆积了很多灰分物，叠加上参与燃烧的机油，就会使上面积碳更多，这时使用燃油款的修复剂可以清洁油箱壁、油泵以及输油管路到喷油嘴，最终带到活塞顶。
修复剂怎么使用活塞顶的积碳其实非常好解决，根据发动机类型不同，绝大部分发动机两箱油内，就可以将活塞顶清干净，V6类的发动机需要三箱油将整个活塞顶清干净。由于燃油款的修复剂的特点，在清洁活塞顶积碳时可以向下渗透到群衬、气环油环上，所以从上往下边清洁、边渗透、边疏通，机油款的修复剂呢从下往上边清洁、边渗透、边疏通，两个同时进行效果非常好。
为什么有的车只用机油款修复剂也能出现明显的缓解，原因就是烧机油活塞环堵塞的程度不一样，如果是轻微堵塞，机油款修复剂的确是可以直接解决问题的，但是烧机油主要是由于高温导致的活塞环堵塞，所以油路一定要清干净，积碳也要清干净，否则油路的胶质过多，仍旧会导致燃烧的高温，在日后的高温作用下很快再生和堵塞。这就类似于病毒性的感冒，到底是清热解毒的胶囊有效，还是消炎药有效，当然两者一起进行才会更加有效。
总结在检查完配件之后，确定活塞环堵塞或卡滞导致的烧机油问题，使用PNF技术的机油款修复剂+燃油款修复剂同时进行，满足一定的修复次数，这样活塞环疏通才会更加高效。
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