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汉晋绵竹古城所在地
今黄许镇北1公里处就是是蜀汉古绵竹关遗址.
据大量史书记载,汉晋绵竹古城就在今德阳市旌阳区黄许镇境内。1997年在黄许、袁家两镇地域相交处村民无意间发现了第一块汉城墙砖,随后又相继有所发现,在古城遗址北城墙探沟及遗址中心区探方现场已发现大量的汉砖、陶片,还有石磨及钱币(五铢、货泉、值百五铢)、箭簇等西汉、东汉、三国时期的物品和民居生活痕迹。根据发掘情况看,古城遗迹确为汉、蜀、西晋绵竹县城所在地。
在历史上,史书记载的几件大事都与绵竹城有关。加之,在我国考古界所发现的汉郡、县一级城址遗迹保存完好的微乎其微,因此,确认其位置、范围和遗迹等基本情况具有重要的学术意义。古绵竹城遗迹的试探性发掘在四川乃至全国考古界都是一次重大发掘。 清同治十三年《德阳县志》记载的绵阳古渡就是今日的黄许镇。绵远河古称绵水。明、清称绵阳河，黄许镇亦称绵水镇和绵阳镇，民国29年更名为绵远河。绵远河从绵竹清平和茂汶轿壁山奔腾而下，贴鹿头山南下。黄许镇就有了绵阳古渡口。绵阳古渡的兴建，天堑变为通途，是当时古驿道北路干线必经之道。
由于绵阳古渡远远承受不起政治军事、社会经济发展之需，一位罗江富绅刘友鳌在黄许镇做生意，大量的粮食、蔗糖、烟叶等土特产要通过绵阳古渡顺驿道运往成都、重庆。刘友鳌的货经过绵阳古渡必须卸车装船，再卸船装车，这样太麻烦。清同治十年刘友鳌奏请四川总督吴棠，他愿捐款在绵阳古渡上修一座桥，以利国济民。
新桥修好，长360米，共有117洞。四川总督吴棠取名为“利济桥”，以昭示刘友鳌利国济民之意。利济桥修好后，黄许镇的绵阳古渡就中止了摆渡的使命，成了运输码头。1929年，川军团长王铭章奉命修建川陕公路，将利济桥一边再加宽一块石板，可通汽车。1934年7月5日，绵远河发生了百年不遇的特大洪水，冲毁利济桥桥洞79孔。致利济桥交通中断。绵阳古渡又恢复了船只摆渡的任务。1946年，经乡人呼吁，国民政府出资培修利济桥，利济桥只可过行人和人力车。1974年6月，古利济桥又遭洪水被冲毁桥洞5孔。古利济桥只剩下了33孔。1963年和1995年，黄许镇两次对古利济桥进行了维修和改建。
如今，绵阳古渡早因绵远河无水而名存实亡，但就在绵阳古渡的上下500米处，已经建起了两座铁路桥和三座公路桥，而经维修后的古利济桥，仍是黄许镇和周边县镇百姓贸易的交通要道。
汉上庸长阙
离古绵竹城遗址约三里处，伫立着始建于汉代的上庸长阙。上庸长阙是时任上庸长的司马孟台死后，家乡百姓为其修建的功德碑，又叫司马孟台神道碑，清光绪九年修建砖龛保护阙身。上庸长阙座东朝西，原为石阙,阳面为阴刻隶书“上庸长”，阴面刻有虎头铺首、斗拱、负重力士等深浮雕，造型生动，雕刻精湛，汉上庸长阙于1956年经四川省人民政府定为省级文物保护单位。
仙桥宿雾
始建于清朝的仙人桥、天后宫等都位于黄许，为研究清代石桥、寺庙等建筑提供了实物资料。老“德阳八景”之一“仙桥宿雾”中“仙桥”就是指仙人桥。传说仙人桥是秦朝术士韩终和清朝邱道张道师徒修炼得道飞升之处。仙人桥有座邱仙观，观前有两株现有两千多年历史的黄桷树，相传为韩终所植。每天下午，仙人桥的雾就开始汇集，一团团、一抹抹凝止不动，一直要到第二天半中午才渐渐散去。每天傍晚雾一起，在绵远河上觅食的成百只鹭鸶就成群结队从河上飞来仙人桥，它们啁啾着绕着黄桷树三匝后才投进树冠。洁白仙鹭的啁啾鸣叫，洁白雾霭的缭绕，将仙人桥置身于仙境中。“仙桥宿雾”之名由此而来。
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