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有车的时光总是过得欢乐愉快，雷凌双擎真的是我的好伙伴，勤俭持家毫无怨言。我们俩相处也很长段时日了，行车方面我还是有发言权的。
聪明的雷凌双擎：其实开着我的雷凌双擎，有一点我是十分满意的，就是聪明。也可以说是灵敏，操作感强，方向很轻盈手感不错，关键是响应快，转向指哪打哪不会拖泥带水。接下来就是刹车，一个字，爽！雷凌双擎的刹车不像以往日系车的绵软的感觉，刹车反应够快。最后是自适应巡航功能，高速长时间驾驶特别轻松，可以实现半自动驾驶，前车快就快，前车慢它的速度也自动慢下来。
耐看又独特的颜色，自认为自己的眼光还是不错滴
蓝底的车标是丰田双擎车型独有的，别以为这个牛头就是个塑料件，其实雷凌双擎辅助驾驶的毫米波雷达就藏在里面
这个牛头不像外面的两个牛头那样有蓝色装饰，方向盘和手指的贴合度还算可以，就是塑料感有点强，考虑要不要加个皮套，方向盘右边是自适应巡航、碰撞预警和车道偏离警示按钮，操作简单易上手（前提是看了一遍说明书）
这个界面是开启了自适应巡航雷达系统，设定了32公里时速和3段跟车距离，我也打开了车道偏离系统
能干的雷凌双擎：说到雷凌双擎，它动力方面是绕不开的，以前刚了解到双擎系统的时候，知道车居然可以这样，起步还可以用电机，直到我自己也拥有了雷凌双擎，才知道是真的厉害，电动机起步的时候动力上给我很好的动力体验。除了动力，就是底盘了，首先是稳定性好，不会特别飘，过弯侧倾比较小，就算是高速上过弯也不会像一些车那么吓人。
站在高处拍，显得雷凌双擎更加低趴了
百看不厌
侧裙设计有点运动感
车尾来一个
勤俭持家的雷凌双擎：省油是雷凌双擎最大的卖点之一了，这个车低速起步是电机驱动，所以可以说是越堵车越省油，因为在市区堵车的时候都没有烧油，朋友说双擎都不省油的话，那还有啥省油，我一般市区用的多，平时跑的路红绿灯不少，还有经常要礼让行人，这一停一启最费油了，但是我一点儿不用为油耗担心?，雷凌双擎把这个省油做到极致了，这个技术我还是蛮佩服的。除了省油以外，雷凌双擎的保养也是和普通汽油版一样的，说到底还是省钱啊。
话说这挡把我觉得比较普通，很像老的士啊，把“HOLD”打开，就不用自己频繁挂挡了
下面的是双擎车型独有的标识哦
时刻保持后备箱的干净整洁
天气不是很好，但是不影响我出游的心情
用着安心的雷凌双擎：为啥说用着安心呢？八个安全气囊、主动刹车、还有中保研全优的碰撞成绩等等优点，都让我在开着这台车的时候感到特别的安心，这种安全感是开其他的车所没有的，很多人说车不是用来撞的，但是，万一真的发生事故的时候他们就会知道有多可怕，安全性好的车可以很好的保护自己，一台车好不好，最关键看的就是安全性。
后排
看看我的专属位置
头顶有个SOS车联网，是出来交通事故的时候用的，一键求救，太用心了
门板上面的灰尘都是我踢到的，对不起我下次拍照一定提前擦干净
在水库这里，空气很清新，平时上下班的路上，我就会打开PM2.5过滤装置，保证自己可以呼吸干净清新的空气
像刚提车时那么干净，黑白的车内饰配色确实简约些，但是不耐脏也是真的头疼
蓝色的一键启动，power?!?!?!
倒车影像，在红色的标线里面，表示快要撞上了，蓝色是比较安全的距离。
雷凌还配有胎压查看功能，这样就可以监测到了轮胎的实时胎压情况，就算扎到轮胎也知道!
丰云行的页面可以查看各项数据，只能说双擎雷凌实在是太省油了！
综上所述，雷凌双擎就是一台聪明能干、勤俭持家、安全性高的好车子！TNGA架构带来的后独悬、高刚性车身、TSS安全智行系统以及各种实用又智能的配置，真的是谁用谁知道，舒服又省心，但凡有人问我这车子怎么样，我都想推荐他买混动版。
雷凌双擎有定速巡航吗
太平洋汽车网雷凌的巡航雷达的作用：当车速高于30公里每小时，开启巡航雷达，车辆会预先设定的车速限值，通过雷达监测自动调节油门和制动，与前车保持安全距离，无需反复调节巡航控制，可减轻驾驶者疲劳，提高安全性。
雷凌豪华版自适应巡航是雷达在发动机舱，雷凌的自适应巡航按键在方向盘上面的右侧，上车系好安全带，驾驶车辆达到所需的车速，这时就按下自适应巡航开关键，将车辆设定在想要巡航的速度，再按下SET键，松开油门踏板就可以可实现自适应巡航了，踩下制动踏板或离合器踏板就可以停止巡航状态。
19款雷凌的自适应巡航按键在方向盘上面的右侧，上车系好安全带，驾驶车辆达到所需的车速，这时就按下自适应巡航开关键，将车辆设定在想要巡航的速度，再按下SET键，松开油门踏板就可以可实现自适应巡航了，踩下制动踏板或离合器踏板就可以停止巡航状态。
自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。
当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动。
当车速超过30公里/小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作，以使车辆始终保持驾驶人预先设定的车速。为此，系统要么自动提高发动机动力，要么降低发动机动力并使变速器降档，以利用发动机制动降低车速。在某些情况下（例如下坡行驶或拖车时），如果上述措施不足以使车速降低到预定值，系统还将使制动系统进行干预。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网有的，雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力，该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。
雷凌双擎定速巡航按键使用图解1CANCEL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航。
2通过SET键设置车速之后才能开启定速巡航功能，未设置时定速巡航功能不开启。（注意：30km/h以上车速才能启动）3“+”与“-”可以控制定速巡航的速度，上边为加速，下边为减速。
4定速巡航的距离通过车距调节按钮开启，然后利用“+”、“-”设置距离。
5车道保持系统借助摄像头识别车道线，在偏离主干道时会发出提示，提高车主注意力。
丰田雷凌使用定速巡航注意事项1单纯的定速巡航不会在紧急情况自动制动，只有配备了自适应巡航功能的车辆才可以。不过电子设备难免出现故障，行车途中都要观察周围车况，随时准备刹车。
2一旦踩下制动踏板，定速巡航就结束了。不过设定的速度数值还在，可以手动恢复巡航状态。
3道路蜿蜒陡峭、颠簸湿滑，以及车辆较多等情况下，使用定速巡航容易造成危险。请关闭巡航，车主自己驾驶。
4车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。这时要用脚辅助刹车，必要时还要关闭巡航。
丰田雷凌定速巡航怎么用，雷凌定速巡航怎么开关丰田雷凌定速巡航使用方法为，当车辆的时速到40公里以上，打开巡航开关，再按减速度的按键就可以了，你设多少公里就开多快，再按下减速的按键就进入巡航功能。解除很简单，踩下刹车就自动解除了。
丰田雷凌要求的车速要高于40km/h时定速巡航系统起作用。
1.启动车速巡航系统将滑动开关置于“ON”位置即可接通车速控制系统。
2.设定巡航车速系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下“SET”按钮，即可使轿车以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后，车速超过巡航车速10km/h以上，并以此车速持续行驶5min以上，则必须重新设定巡航车速。
3.降低巡航车速按“SET”按钮，车速降低1.5km/h；若按住该按钮，轿车将持续降低车速，一旦松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40km/h时松开“SET”按钮，则存储值即被删除。必要时，可用“SET”按钮，在车速超过40km/h时重新设定巡航车速。
4.提高巡航车速无需踩加速踏板，按“RES”即可提高设定的巡航车速。每按一次开关“RES”，车速提高1.5km/h，若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关“RES”，当时的行驶速度被储存在存储器内。
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