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说到70-90万区间车型，还要兼顾家用，我还是想推荐给你SUV德系三强：
第一：奥迪Q7，二代Q7由于设计的原因车身显得没有一代的大气，完全不对大陆消费者的口味，导致这两年价格断崖式地下跌，跌到19年下半年，平行进口版本的一台科技包带雷达测距，底盘升降以及动态包（四轮转向系统，自适应悬挂）的顶配，裸车价格不到70万，这是什么概念呢，18年中的时候，这个配置的销售价是90-95万区间，这就导致Q7这一车型非常具有性价比了。我个人对奥迪没有太多好感，因为我相对来说更喜欢一些特别一点的车型，比如说奔驰的GT50（落地预算差不多110W了），但是Q7这车，我开过很多各种不同的版本，总体来讲就两个字：好开。
加速快，这么大的车油门迟滞基本感觉不到，操控感觉上就像一台小钢炮指哪儿打哪儿，最重要的还是，安静，完全不是那种声嘶力竭的加速，而是非常平顺，车里面基本听不到什么噪音。如果你的配置选装了动态包，里面的四轮转向系统会让你在狭窄路段里掉头的时候游刃有余，大大减小了车辆的转弯半径，对于一个要求操控的人来说，我觉得这真是一个不可多得的配置，这么讲，掉个头别人方向盘打三趟，你两趟就搞定，爽么。噢对了，这车有选配七座
第二：宝马X5。X5这一代换了新款之后，无论是外观还是内饰都有了很多进步，3.0入门版的66-67万（其实配置也不低了），高配版本裸车80万基本你想得到的想不到的功能都有了，而且19年新改款，按宝马的尿性这一代最少能持续个四五年，最直接对宝马车主的影响，就是这一年的车，都会相对比其他年份的更保值（你问为啥？2023年你再买个二手虽然说公里数多了但是跟新款的长一模一样，你说会不会卖得更贵一点）这一代大改款，马力比老款的多了三十多匹达到了340匹马力，内饰也进行了非常多的升级，中控屏幕大了，塑料感也没那么强了，而且有一点，X5的倒车摄像头是我开过的车里面最清楚的，就好像在看电视一样，太舒服了。至于操控，宝马还需要我讲操控的咩，上图
对于一款家用车来说，空间是很多消费者关注的焦点，因此现在的SUV才如此受欢迎，不过SUV车型太大，也不是每个人都喜欢，而且如果只有6-8万左右的预算，想要买到紧凑级SUV就比较困难了，其实除了SUV车型外，还有不少轿车可以选择。那么，预算6-8万元左右的话，买什么样的轿车即可以乘坐起来感觉到很舒适，看起来还比较时尚有型不至于显得低端呢？下面车叔就来为大家介绍一些这样的车型吧！
吉利 帝豪2019款领军版
新车指导价：6.98-9.88万元
帝豪不仅是吉利汽车的当家车型，也是中国品牌紧凑型轿车销量最高的车型，凭借着亲民的价格和丰富的配置，在10万元以内的轿车市场发光发热，向合资品牌发起了极具威胁性的挑战。目前在售的帝豪2019款领军版是于2019年6月上市，外形上虽不是彻底改进，但细节上的精进却与家族最新的设计理念保持紧密统一，最直观的变化是车头更换了黑色的吉利车标，涟漪状格栅内部央采用直瀑式设计，搭配全LED大灯组，有一定高级感。
此外，前包围两侧的镀铬装饰条也进行了重新设计，显得更加活泼。车身尺寸方面，其长宽高分别为4632/1789/1470 mm，轴距为2650mm，其车长和轴距比桑塔纳大不少，跟英朗不相上下，为充裕的车内空间，能提供更舒适的乘坐感受。
帝豪2019款领军版的内饰，其实说不上有哪个地方会让你觉得抢眼或者说印象深刻，但搭配起来让你感到舒坦。配置方面保持高水准，8英寸液晶屏幕、全液晶仪表、六向电动调节、TPMS胎温胎压监测系统、一键启动+无钥匙进入、前后泊车雷达、集成式高清行车记录仪等大家喜闻乐见的配置也出现在新车之上。在智能科技上也紧跟潮流步伐，搭载GKUI智能生态系统，集成了车机互联、高德地图、在线音乐曲库、“你好帝豪”智能语音交互系统、喜马拉雅FM电台、手机App全程控制车辆等都成为了帝豪2019款领军版的加分项。
动力方面，帝豪2019款领军版全系搭载1.5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米，传动将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。尽管1.5L发动机账面上的数据表现平平，但对于多数普通用户而言，其动力满足日常代步需求完全没有问题，而且帝豪CVT版本顶配指导价格也在10万元以下，对于大部分家庭来说确实很实惠。
一汽-大众 捷达VA3
新车指导价：6.58-9.28万元
捷达这个品牌对于消费者来说可能是“最熟悉的陌生人”，作为一汽-大众旗下继大众、奥迪后的第三个品牌，其产品定位为满足年轻用户购车需求的德系品牌。捷达VA3是捷达品牌的首款轿车，于2019年09月16日正式上市，共推出4款车型。作为捷达品牌首款轿车，全新的设计语言，全新的品牌logo，设计语言更加时尚精致。
捷达VA3的前脸设计非常个性，进气格栅占据了前脸将近一半的面积，搭配上造型犀利的大灯组，更加符合时代特征。侧面看去，捷达VA3的车身采用标准三厢车造型。车尾部分的设计，用了很多横向线条，拓宽了视觉上的宽度，让车子看上去高级很多。尺寸方面，其长宽高分别为4501/1704/1469 mm，轴距2604mm。
捷达VA3的内饰设计保留了大众家族养眼“T”型中控台，整体布局以功能性优先为主，仪表、多媒体、空调功能一目了然，圆形立体出风口打破了捷达曾经的沉闷，让座舱富有活力。8英寸彩色触控中控屏，集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。配置方面，全系配备电动调节外后视镜、四窗一键升降带防夹功能、发动机启停、上坡辅助系统、ABS/EBD/牵引力控制/车身稳定系统、胎压监测系统、行人碰撞防护系统，除最低配车型外均配备8英寸触控式屏幕、前后安全气帘、定速巡航、后倒车雷达功能，低价钱即可享受近乎顶配的全方位的保障。
动力方面，捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，传动方面，匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱，满足国VI排放。捷达VA3在品质上依旧是我们熟悉的“捷达”，可靠耐用的家族血统，还增加了更多的科技以及舒适性配置，关键整体价格区间比捷达轿车更为便宜，从性价比的角度来看捷达VA3比捷达轿车更有优势。
上汽 荣威i5
新车指导价：6.89-11.59万元
荣威i5是上汽荣威品牌卖得最好的轿车，也是中国汽车品牌近段时间月销量前3的轿车。作为一台上市不算很久就卖得很好的紧凑型车，原因很简单，你在这个预算里面选择一台中国品牌轿车，或者是选择一台产品力均衡得来又有特色的车子，荣威i5的性价比会让你很难拒绝。目前在售的2020款荣威i5是2019年9月26日正式上市，共推出9款车型。
作为一款10万级别的家用紧凑型轿车，荣威i5的外观比很多合资车型更加新潮时尚。整体设计延续家族式“律动设计”理念，大尺寸横幅中网拉伸了整车宽度，同时大灯也和中网有了融合的造型，两片镀铬飞翼造型与大灯下沿相连，看起来更显动感，底部雾灯带有C字形镀铬装饰，给前脸增加了运动气势。双腰线设计的侧面，在一定程度上拉长了视觉效果，贯穿式尾灯等设计让新车看起来更为运动。车身尺寸方面，其长宽高分别是4601/1818/1489 mm，轴距为2680mm，作为紧凑型家用轿车来说，这个数据也是相当可观的。
荣威i5的内饰设计给人感觉简洁干练，中控台和液晶屏都采用了大尺寸的设计风格，整个中控大部分功能按键全部集成在大尺寸的液晶屏上。在做工和用料方面，采用了大面积软质材料进行覆盖，并且采用红黑双色内饰进行搭配，相比大多数纯黑内饰，给人的感觉更加温馨而时尚。配置方面，全系标配了车身稳定系统、胎压监测、坡道起步辅助等配置。另外，还根据车型的不同，配有LED大灯、斑马智行2.0车载互联网系统、手机远程控制系统、6气囊、座椅加热、自动空调、360度倒车影像、可视距倒车雷达、自动远近光、自动紧急刹车、前碰撞预警、车道偏离预警、车速辅助系统等等。
动力方面，荣威i5搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T和1.5L两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为250牛·米；1.5L发动机最大功率为120马力（88千瓦），峰值扭矩为150牛?米；传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。荣威i5在该级别市场中一直备受消费者关注，主要因素就在于它拥有符合年轻人的颜值和丰富的配置，出色的动力和燃油经济性，以及亲民的售价，完全符合消费者家用车的需求。
如今汽车已经是人们生活中必不可少的物品，有了汽车不仅可以来一场说走就走的旅行，还可以扩大自己的生活圈，减少自己的出行时间。许多年轻朋友，都迫切的想要购买自己人生的第一辆汽车，可是由于存款并不多，在选择车型时往往会很犯难。而上面车叔推荐的三款车型都有着不错的品牌关注度，而且每款车都有着不俗的实力，丰富的科技配置以及成熟稳定的动力，最关键的是才6万多的起步价，诱惑力真的是难以抵挡的。那么，这几款你更喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论。?
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