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环杭州湾地区近沪临苏，通江达海，区位优势明显，杭长高速的建设，使浙北地区，特别是湖州、长兴、安吉与上海间构筑起便捷、快速通道，为环杭州湾产业带的发展提供强有力的支持。同时也使杭州作为浙江公路交通枢纽中心的集聚与辐射作用更为显著和完善。
（ 随着人民生活水平的提高、旅游、休闲、度假等已日益被人民所接受。杭州和湖州拥有丰富的旅游资源,杭州的西湖中外闻名，湖州的“太湖、名镇、名山、竹乡”四大特色的生态湖州愈来愈被人们青睐。杭长高速的建成，对促进杭州、湖州的旅游发展具有重要的作用。
杭长高速南起杭州绕城公路（绕城北），北至长兴泗安枢纽，连接申苏浙皖高速，全长约86公里。双向4车道，设计速度120公里/小时，全线共有6个出入口，分别是瓶窑、径山、黄湖、百丈、安吉和安吉北，途中设径山、安吉两个服务区。
杭长高速，南起杭州紫金港收费站(吉鸿路)，连接绕城西线(勾庄和三墩出口中央)。北至长兴泗安枢纽，连接申苏浙皖高速。从杭州出发，先后有8个互通，也可以说是出口，分别是紫金港、瓶窑、径山、黄湖、百丈、安吉南、安吉北、泗安枢纽。
在整段高速中，设有两个服务区。一个是径山服务区，过径山互通就到了。另一个就是安吉服务区，在安吉南互通北面。两个服务区相距30多公里。而这30多公里，正是杭长高速最复杂的路段了。先后有牛角山、浪河口、百丈、鱼石岭、八九山、石马、天山坞1号、天山坞2号、骆驼山隧道，以及力子坞分离桥、西苕溪大桥等(隧道具体所处位置详见图)。
杭长高速大部分路段，小车的限速是120公里/小时，其他车辆为100公里/小时。高速交警杭州支队四大队副大队长范剑表示，杭长高速开通以后，前往安徽省芜湖、阜阳等方向的车辆，不需再走杭宁高速绕行，整个路程可缩短二三十公里。
“别小瞧这二三十公里，因为现在杭宁高速是越来越忙了，改走杭长后，起码可节省半个小时。”范剑说，南京、无锡等地到杭州来，途经杭宁遇堵车时，杭长高速也提供了一条快速的绕行通道。杭长高速同时让喜欢旅游的人前往余杭、安吉、长兴等地，有了更便捷的路径。
据预测，刚开通时杭宁高速公路将有四分之一的流量进入杭长高速，日流量将达到1.3万辆
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